現年45歲、從事物流貨運司機1年多的朱先生，今日他在臉書上分享自己日前工作時遇到的鼻酸經歷，讓不少網友看完都直呼超催淚！回憶當時的情形，朱先生說，因為收貨人哭著拜託他等半小時，他心想也許對方有什麼苦衷，所以就心軟答應。終於等到當事人簽收，不料這名17、8歲女孩一拿到包裹就落淚，透露那是父親生前在病床上網購買給她的情人果，聽到這番話，朱先生除了安慰也陪伴對方一小時，讓她能好好發洩內心的悲慟。
朱先生受訪時謙虛表示，「我其實也沒有做什麼啦，送貨本來就是我的工作啊，我只是做好我該做的，把她父親要給的『禮物』送到她手上。」朱先生透露，行車紀錄器其實自己會那行車紀錄器麼在意這件事，是因為自己本身是單親爸爸，一個人獨自扶養兩個孩子，想到那個女孩小小年紀沒了爸爸，就會忍不住想到當時自己的孩子沒有媽媽陪伴。而會分享這個小故事，朱先生說，自己不是要別人稱讚他，而是想傳遞「善」給這個世界，想告訴大家，每個人都是社會上的小螺絲，做好自己的本分會獲得意想不到的收穫，「這個小事就讓我之後送貨很開心啊，忘記貨有多重、工作上的辛苦。」
公路上大型車禍頻頻發生，而其中總是離不開卡車的身影，卡車以及卡車駕駛這個特殊的群體，再次被推向風口浪尖。俗話說上山容易下山難，的確，最危險的情況往往出現在下坡的時候。用不正確的車輛操作方式上坡，最多給車輛造成損害。可下坡就有可能發生車毀人亡的慘劇。上坡的時候駕駛員要時刻注意觀察車輛的水溫表，機油壓力表，不要讓它超出正常範圍。當車輛出現動力不足的情況時，要果斷的降擋，稍一遲疑哪怕使車輛出現短時間的脫擋現象，水溫馬上就會升高。這時如果是行駛在比較長的上坡路段時，就有可能出現需要連續減擋的情況，甚至能讓你一直減到一擋重新起步。如何讓車輛順利的上坡，最大的關鍵在於何時減擋，這就需要駕駛員對自己所駕駛的車輛裝配的發動機的動力特性有一定的了解，那就是每種發動機都有它的最大扭矩轉速，爬坡的時候要讓發動機轉速始終保持在最大扭矩轉速附近。盤山險路行車紀錄器，盤山公路的特點是死彎比較多，前方視線不好，不能及時發現對面來車，這種情況下要讓車輛盡量靠右行駛，不要佔用對方車道，在轉彎的時候，車頭盡量靠中心線左側行駛，以給掛車留出足夠的轉彎空間。
談及自己從事送貨1年多的過程，朱先生也笑說，自己滿享受這過程的，因為遇到很多會體恤和給予關懷的客戶，有時候和客戶熟了，對方還會打招呼並給予溫暖的問候，甚至送上小點心、飲料等，「我們不是說去要別人請客，而是這份心意會讓你感受到社會良善的一面，小小的關心、關懷就足以讓人開心很久！」朱先生最後也說，其實有時候不吝嗇多關心身邊的人事物一點，會看見、收獲更多，甚至讓一切變得更「圓滿」。
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